Marcas longitudinais



Linha contínua

Significa para o condutor proibição de a pisar ou transpor e, bem assim, o dever de transitar à sua direita, quando aquela fizer a separação de sentidos de trânsito.



Duas linhas contínuas adjacentes



Linha descontínua

Significa para o condutor o dever de se manter na via de trânsito que ela delimita, só podendo ser pisada ou transposta para efectuar manobras.



Linha mista

Consoante a linha que lhe estiver mais próxima for contínua ou descontínua, assim será o seu significado para o condutor.



Linha descontínua de aviso

É constituída por traços de largura normal com intervalos curtos, e indica a aproximação de uma linha contínua ou de passagem estreita.



Linhas de sentido reversível

São linhas delimitadoras de vias de trânsito com sentido reversível, constituídas por duas linhas descontínuas adjacentes, e destinam-se a delimitar, de ambos os lados, as vias de trânsito nas quais o sentido de trânsito pode ser alterado através de outros meios de sinalização.



Linha descontínua de abrandamento

É constituída por traços largos e delimita uma via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.



Linha descontínua de aceleração

É constituída por traços largos e delimita uma via de trânsito em que se pratica uma velocidade diferente.



Linha contínua delimitadora de corredor de circulação

São constituídas por linhas largas, contínuas ou descontínuas, delimitando uma via de trânsito.estas marcas destinam-se a identificar aquela via de trânsito como corredor de circulação para veículos de transporte público, devendo ser completadas pela inscrição «BUS», aposta no início do corredor e repetida logo após os cruzamentos ou entroncamentos.



Linha descontínua delimitadora de corredor de circulação

São constituídas por linhas largas, contínuas ou descontínuas, delimitando uma via de trânsito.estas marcas destinam-se a identificar aquela via de trânsito como corredor de circulação para veículos de transporte público, devendo ser completadas pela inscrição «BUS», aposta no início do corredor e repetida logo após os cruzamentos ou entroncamentos.